{"id":1650,"date":"2016-05-05T07:45:00","date_gmt":"2016-05-05T07:45:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-08-08T09:34:29","modified_gmt":"2022-08-08T09:34:29","slug":"madrid-dejar-de-limitar-las-alturas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prayde.com\/empresa\/madrid-dejar-de-limitar-las-alturas\/","title":{"rendered":"MADRID. Dejar de limitar las ALTURAS puede que empiece a limitar la corrupci\u00f3n"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

<\/p>\n

\nSe
\nha publicado recientemente  <\/span>Ley
\n4\/2015<\/a>, de 18 de diciembre, de
\nmodificaci\u00f3n de la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid<\/b>, 9\/2001, de 17
\nde julio<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEn
\nla Exposici\u00f3n de Motivos de la misma, se hace una fuerte cr\u00edtica a la
\nlegislaci\u00f3n anterior, tambi\u00e9n del PP, lo que define como \u201cun mar de sentencias judiciales y paralizaciones de planeamientos de
\ndesarrollo que impiden la evoluci\u00f3n de nuestras ciudades, privando de la
\noportuna actividad econ\u00f3mica y oferta de empleo tan necesaria en la actualidad<\/b>.\u201d<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEntiende
\nel legislador auton\u00f3mico definitivamente fracasados los objetivos pretendidos
\ncon la legislaci\u00f3n anterior, al decir \u201cEsta
\nausencia de desarrollo ha venido motivado por la generaci\u00f3n y modificaci\u00f3n de
\ntextos normativos que los anteriores Gobiernos Auton\u00f3micos aprobaron bajo
\nmayor\u00edas absolutas, con objeto de generar desarrollos urban\u00edsticos m\u00e1s humanos,
\nprovocando exactamente un efecto contrario al esperado amparados bajo el
\nparaguas de la especulaci\u00f3n\u201d<\/b><\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEl
\nobjetivo de esta modificaci\u00f3n es la derogaci\u00f3n
\nde la limitaci\u00f3n de las alturas de las edificaciones, 3 + atico<\/b><\/span>
\n<\/b><\/span>
\n <\/b><\/span><\/div>\n
\n\u00ab8. No podr\u00e1 edificarse con una altura superior a
\ntres plantas m\u00e1s \u00e1tico, incluida la baja, plantas retranqueadas y semis\u00f3tanos
\nque sobresalgan m\u00e1s de un metro, de manera que la edificaci\u00f3n resultante no
\nexceda de dichas tres plantas m\u00e1s \u00e1tico en todos y cada uno de los puntos del
\nterreno, sin perjuicio de las dem\u00e1s limitaciones que sean aplicables. <\/span><\/i><\/div>\n
\nNo obstante lo anterior, los Ayuntamientos podr\u00e1n
\nautorizar la construcci\u00f3n de edificios singulares con una altura superior a la
\nindicada en el p\u00e1rrafo primero, cuando concurran circunstancias especiales
\ndebidamente apreciadas y motivadas. Cuando esta autorizaci\u00f3n suponga la
\nmodificaci\u00f3n del planeamiento vigente, ser\u00e1 preciso el informe previo y
\nfavorable de la Comisi\u00f3n de Urbanismo de Madrid\u00bb. <\/span><\/i><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nNos congratulamos de dicha derogaci\u00f3n<\/span><\/b> porque, en realidad la limitaci\u00f3n del art\u00edculo no
\nserv\u00eda para nada, ya que su segundo p\u00e1rrafo dejaba abierto un inmenso portillo a
\nla discrecionalidad<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nLa medida derogada supon\u00eda
\nhacer m\u00e1s extensa la urbanizaci\u00f3n (consumir mas suelo) encarecer la misma y el
\ntransporte p\u00fablico, la recogida de basuras y toda clase de servicios
\nmunicipales por tener que cubrir una superficie m\u00e1s extensa. No nos lo podemos
\npermitir en los tiempos que corren.<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nAdemas, estamos firmemente convencidos de que una
\nde las mayores lacras del urbanismo<\/span><\/b> en
\nnuestro pa\u00eds (y posiblemente en otros) es
\nla discrecionalidad<\/b> (absoluta manga ancha para entendernos) de los que toman las decisiones<\/b>: el
\npol\u00edtico, y el t\u00e9cnico tambi\u00e9n, a la hora de interpretar la ley y de
\ndeterminar, entre otras muchas cosas, la viabilidad de cualquier iniciativa (si
\ncierta zona es o no edificable, por ejemplo), con las consecuencias econ\u00f3micas
\nque ello conlleva. Y esta capacidad,
\npr\u00e1cticamente absoluta, de determinar donde y cuando habr\u00e1 plusval\u00eda y donde
\nno, es causa directa de la corrupci\u00f3n que anega nuestro sistema pol\u00edtico<\/b><\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nEs
\ndigno de reflexi\u00f3n pensar que los sectores econ\u00f3micos donde se genera
\ncorrupci\u00f3n son aquellos donde los que toman las decisiones (y, ojo, \u00e9stos no
\nson solo los pol\u00edticos) tienen ampl\u00edsima libertad de interpretaci\u00f3n de formas,
\nmodos, tiempos y cantidades<\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n\u00bfPor
\nqu\u00e9 en el sector del autom\u00f3vil, por ejemplo, donde todo est\u00e1 muy definido y
\nclaramente predeterminado antes de empezar a hacer nada,  <\/span>donde est\u00e1 clar\u00edsimo cuantas ruedas tiene los
\ncoches  <\/span>y donde tiene que ir el volante,
\nno hay apenas corrupci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el sector inmobiliario, teniendo
\nambos un peso m\u00e1s o menos similar en el PIB? <\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\n\u00bfD\u00f3nde
\nest\u00e1 la diferencia? \u00bfNo ser\u00e1 que en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles (por decir un
\nejemplo), el concejal de turno no puede, a su arbitrio, decidir si el modelo X
\nlleva incluido el \u00e1rbol de levas o no? <\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n
\nPorque
\na la hora de decidir la densidad del pol\u00edgono Y, el concejal s\u00ed que puede. Y,
\npor tanto, el que quiera hacer algo all\u00ed tendr\u00e1 que \u201drendirle pleites\u00eda\u201d <\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se ha publicado recientemente  Ley 4\/2015, de 18 de diciembre, de modificaci\u00f3n de la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid, 9\/2001, de 17 de julio En la Exposici\u00f3n\u2026 Continue leyendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[19,33,29],"class_list":["post-1650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-legislacion","tag-opinion","tag-suelo"],"yoast_head":"\nMADRID. 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